對(duì)于乙炔凈化設(shè)備是如何發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)出現(xiàn)故障的原因
更新時(shí)間：2020-11-10 點(diǎn)擊次數(shù)：1827次
乙炔凈化設(shè)備中所謂的乙炔壓縮機(jī)就是改在氣缸中作往返運(yùn)動(dòng)來(lái)壓縮和輸送氣體的機(jī)器，乙炔壓縮機(jī)具有壓縮比大、密封性好、壓縮氣體不受潤(rùn)滑油和其它固體雜質(zhì)所污染的特點(diǎn)。
下面就讓我們來(lái)了解一下乙炔凈化設(shè)備影響排氣溫度的原因吧。
1、壓縮過(guò)程指數(shù)。在實(shí)際運(yùn)行中，壓縮過(guò)程指數(shù)主要與氣缸冷卻狀況有關(guān)。冷卻效果越好，指數(shù)越小，排氣溫度越低�？赏ㄟ^(guò)強(qiáng)化氣缸的冷卻以降低排氣度。
2、設(shè)備內(nèi)泄漏是造成排氣溫度偏高、甚至過(guò)高的重要原因。
3、設(shè)備在壓縮機(jī)某級(jí)壓縮及吸氣過(guò)程中，如果該級(jí)排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)，造成排氣管內(nèi)未來(lái)得及冷卻的高溫高壓氣體又回流(內(nèi)泄漏)到氣缸，將使該級(jí)排氣溫度急劇升高。
壓縮機(jī)第一級(jí)流量比設(shè)計(jì)時(shí)流量高出較多，壓縮出來(lái)的氣流流速過(guò)快，一級(jí)壓縮出來(lái)的氣體在閥腔內(nèi)無(wú)法*導(dǎo)入二級(jí)入口，使得過(guò)多氣體在模腔內(nèi)重復(fù)壓縮，致使溫度升高。
下面讓我們?cè)賮?lái)了解一下乙炔凈化設(shè)備是如何發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題的。
設(shè)備壓縮機(jī)裝配完畢后，一般需作4h的機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)。若空載試驗(yàn)沒(méi)有異常，再接著做4h的加載試驗(yàn)。試驗(yàn)后，會(huì)將其拆開(kāi)，檢查一下氣盤(pán)、油盤(pán)和膜片有無(wú)問(wèn)題;打開(kāi)曲軸箱上蓋，檢查連桿、曲軸有無(wú)異常。
此次，在高壓膜式壓縮機(jī)試驗(yàn)過(guò)程中，除了油壓從5.2bar(1bar=0.1MPa)降到 4.1bar，其他沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題。設(shè)備各種保護(hù)沒(méi)有報(bào)警，隔膜乙炔壓縮機(jī)機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)也沒(méi)異常聲響。當(dāng)拆下設(shè)備，檢查膜片時(shí)，發(fā)現(xiàn)膜片邊緣有些污物。當(dāng)時(shí)認(rèn)為，可能是油用了很多次，有些臟。
可是涂一些污物在白紙上，發(fā)現(xiàn)污物里存在很細(xì)小的銅屑，不仔細(xì)觀察根本不能發(fā)現(xiàn)。接著打開(kāi)曲軸箱，發(fā)現(xiàn)油箱底有稍微大一點(diǎn)的銅屑。
接著拆下曲軸、連桿大端，發(fā)現(xiàn)軸瓦已嚴(yán)重磨損，沿圓周磨損嚴(yán)重程度不一，(連接)十字頭的一端燒蝕磨損嚴(yán)重。
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